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责任编辑：鲍一凡消息面：近日，生态环境部、国家发改委印发《长江保护修复攻坚战行动计划》，计划要求，严格控制长江干流及主要支流小水电、引水式水电开发。扩大差别电价、阶梯电价执行的行业范围，拉大峰谷电价价差，探索建立基于单位产值能耗、污染物排放的差别化电价政策。

不过，也有媒体质疑德国汽车商仍对传统汽车不死心。“排放门”的主角大众今年为传统发动机的开发研制投入200亿欧元，未来五年的总投资量更达900亿欧元。专家称大众这么做是为保持全球销量领先地位。困境之中望向中国在困境下，德国汽车制造商越来越重视与依赖中国市场。《商报》报道称，奥迪近日在深圳首发车身五米长的Q8，更多是对中国市场的献礼。奥迪老总也说，Q8的研发投资首先是受到中国市场驱动。奥迪1/3的销量是在中国实现，超过美国和德国市场之和。目前奥迪在中国的研发部门有280名员工。未来数年将增加到650人，其中150人将研究自动驾驶领域。

经公安机关缜密侦查发现，自2017年8月起，吴永杰等人勾结20余名骨干成员，成立“福州龙腾肆海信息服务有限公司”，对外宣称从事信息服务，实质是通过网络实施“套路贷”违法犯罪活动。仅10个月的时间，该犯罪团伙共对近9万人次放贷，涉案金额高达4亿余元，非法获利超过1亿元。该团伙内部下设人事部、财务部、技术部、催收部、法务部等部门，还有16个业务团队，团伙成员统一培训、分工明确、组织完善，共同实施犯罪活动。

看着自主阵营多家品牌的换标成功，一向因“驴头”标被吐槽和诟病的宝骏汽车也耐不住寂寞，加入了换标大军的行列。1月18日，上汽通用五菱销售公司正式发布全新“宝骏钻石”车标。在新车标公告中，上汽通用五菱表示，全新的钻石标隶属于宝骏品牌，将与经典遁形车标并存，主要用于更有科技感、智能化的高端系列车型。同时，新标识是宝骏适应中国经济进入高质量发展阶段，迎合新一代年轻消费群体需求以及推进品牌高端化进程的重要举措，

目前，吉利对内为经销商减压，调整库存结构；对外一方面希望推出更多的新车型来抢占市场，同时加大与包括沃尔沃、戴姆勒以及马来西亚宝腾集团的合作，在动力系统、自动驾驶、未来出行以及联合采购等领域合作，打造在技术和成本上的优势。在低迷的车市背景下，车企短期的利润滑坡普遍难以避免。同为中国品牌的长城汽车，上半年利润预期下降超过五成，而国内第一大汽车集团上汽集团，一季度利润也出现10年来的首次下滑，同比下降了16.18%。

微观面上投资者只要注意手中持股与消费税的关系，看看受影响程度如何，然后调整操作策略。大盘虽探底回升，但由于一些包括贸易在内的重大消息并未尘定，故股指一时也升不到哪里去，也许会继续维持无量震荡格局，在此期间一些来年走强的品种可能会有预演，投资者理应注意。